1. 由于(yu)工地環(huan)境和場地的限制，售后人(ren)員在保(bao)養過(guo)程中(zhong)(zhong)無(wu)法達到(dao)所需的清(qing)潔度及(ji)(ji)(ji)拆(chai)裝(zhuang)的便(bian)利(li)性，容易導(dao)致中(zhong)(zhong)缸(gang)(gang)沒有清(qing)理干(gan)凈(jing)或活(huo)(huo)塞(sai)和中(zhong)(zhong)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)碰撞，導(dao)致破(po)碎錘(chui)拉(la)缸(gang)(gang)。釬桿直徑185及(ji)(ji)(ji)以上破(po)碎錘(chui)常規保(bao)養必(bi)須(xu)在維修車間進行，中(zhong)(zhong)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)及(ji)(ji)(ji)活(huo)(huo)塞(sai)必(bi)須(xu)垂(chui)直拆(chai)裝(zhuang)，更換油封必(bi)須(xu)做到(dao)，缸(gang)(gang)體(ti)(ti)油道清(qing)洗干(gan)凈(jing)，活(huo)(huo)塞(sai)擦拭干(gan)凈(jing)，避免由于(yu)灰塵(chen)及(ji)(ji)(ji)其他物質殘留導(dao)致保(bao)養過(guo)后的活(huo)(huo)塞(sai)及(ji)(ji)(ji)缸(gang)(gang)體(ti)(ti)拉(la)傷。

2. 保(bao)養過后，組裝(zhuang)破(po)碎錘(chui)時，通體螺(luo)絲及夾(jia)板(ban)螺(luo)絲必須使用扭力扳手，確(que)保(bao)所有(you)螺(luo)絲達到同樣(yang)的緊固力。

3. 首保必(bi)須(xu)在400小時(shi)左(zuo)右進(jin)(jin)行，超過(guo)時(shi)間(jian)，油封會進(jin)(jin)入疲(pi)勞狀態，容易失去原(yuan)有的支撐性(xing)及(ji)密封性(xing)，從(cong)而導致(zhi)破碎錘漏油及(ji)缸體(ti)拉傷。后期保養間(jian)隔為500小時(shi)。

1. 在破碎錘使用過程中，每2小時必須打一次黃油，打黃油時破碎錘必須垂直放置，以免黃油進入中缸體和下缸體連接處，導致破碎錘黑油或灰塵進入中缸體的現象發生，從而導致破碎錘拉缸，油封不耐用。

2. 在(zai)破(po)(po)碎(sui)錘(chui)使用(yong)過(guo)程中，每天必須檢測氣(qi)缸(gang)和蓄能器氮氣(qi)是否在(zai)正常范圍(wei)，如果蓄能器氮氣(qi)低(di)于(yu)正常工作范圍(wei)，容易導致皮碗損壞，從而出(chu)現破(po)(po)碎(sui)錘(chui)打擊無力，油(you)管抖(dou)動現象(xiang)發生(sheng)。

3. 在破碎(sui)錘(chui)每工(gong)作100小時左右，檢查通體(ti)螺(luo)絲(si)及夾板螺(luo)絲(si)的緊(jin)固程度，以避免(mian)螺(luo)絲(si)松動而造(zao)成破碎(sui)錘(chui)的工(gong)作異常(chang)，從而導致(zhi)破碎(sui)錘(chui)損壞。如通體(ti)螺(luo)絲(si)松動未(wei)及時緊(jin)固，將(jiang)導致(zhi)上、中、下(xia)缸(gang)(gang)體(ti)不(bu)同心，從而導致(zhi)破碎(sui)錘(chui)活塞缸(gang)(gang)體(ti)拉傷。

4. 破碎(sui)錘使(shi)用過程中及(ji)時關(guan)注(zhu)內外(wai)套與釬桿(gan)間(jian)隙，不得超過5毫米，間(jian)隙過大會導致釬桿(gan)與活(huo)塞(sai)打(da)擊不同(tong)心，從而導致活(huo)塞(sai)和釬桿(gan)打(da)擊部位損壞，影響(xiang)破碎(sui)錘正常工作。

5. 破碎錘在同一部(bu)位(wei)打(da)擊(ji)時間不得(de)超(chao)過1分鐘，如長時間在同一部(bu)位(wei)打(da)擊(ji)，易造(zao)成釬桿頭(tou)部(bu)和活(huo)塞頭(tou)部(bu)持續(xu)高溫(wen)，出現退火現象，損壞活(huo)塞及(ji)釬桿。

1.檢查氮氣(qi)是否過多，氮氣(qi)過多需釋放氮氣(qi)

2.檢查(cha)挖機進回油截止閥是否(fou)震動后(hou)關閉或(huo)者半開(kai)狀態

3.檢查挖機打(da)錘壓(ya)(ya)力，減(jian)壓(ya)(ya)閥是否(fou)損壞(huai)導(dao)致泄壓(ya)(ya)

4.檢查(cha)釬桿或(huo)者活(huo)塞(sai)頭部是否損壞。（釬桿或(huo)活(huo)塞(sai)打擊部爆頭就會有鐵塊卡住活(huo)塞(sai)導致(zhi)活(huo)塞(sai)不能再(zai)正常上下工作）

5.檢查下(xia)缸體內套(tao)是(shi)否磨損過大。（比(bi)如打比(bi)較軟到地(di)方釬(han)桿在往下(xia)走錘還算正(zheng)(zheng)(zheng)常(chang)(chang)點一旦遇到硬到石頭釬(han)桿不(bu)(bu)往下(xia)走錘就會出(chu)現(xian)不(bu)(bu)正(zheng)(zheng)(zheng)常(chang)(chang)或壓緊(jin)之(zhi)后(hou)評率變慢或不(bu)(bu)工作，空槍(qiang)有正(zheng)(zheng)(zheng)常(chang)(chang)所謂(wei)空槍(qiang)就是(shi)釬(han)桿半(ban)接觸(chu)活塞(sai)打擊部，這時(shi)就要考(kao)慮(lv)內套(tao)問題了。）

6.檢(jian)查挖機(ji)壓(ya)力(li)和流(liu)量是(shi)否正常。比如減壓(ya)閥問(wen)題導(dao)(dao)致(zhi)(zhi)壓(ya)力(li)內(nei)瀉壓(ya)力(li)達不到(dao)錘到(dao)工(gong)作(zuo)要(yao)求，腳踏板問(wen)題也會出(chu)現壓(ya)力(li)不夠，比如先(xian)導(dao)(dao)管壓(ya)力(li)不夠推不開(kai)分配(pei)閥到(dao)閥芯導(dao)(dao)致(zhi)(zhi)壓(ya)力(li)流(liu)量輸出(chu)小。挖機(ji)流(liu)量就需要(yao)專(zhuan)業檢(jian)測手段來判斷(duan)是(shi)否達到(dao)破碎錘工(gong)作(zuo)流(liu)量了(le)。（比如挖機(ji)公司(si)專(zhuan)業檢(jian)測或流(liu)量計(ji)來檢(jian)查）

7.檢(jian)測調評率(lv)(lv)螺(luo)絲是否正常(chang)(chang)（比如(ru)螺(luo)桿斷裂導(dao)(dao)致換(huan)向閥(fa)回油孔(kong)堵(du)死回油不能正常(chang)(chang)換(huan)向閥(fa)不工(gong)作或螺(luo)桿正常(chang)(chang)在工(gong)作時由(you)于震動比較大導(dao)(dao)致調平率(lv)(lv)螺(luo)絲走動把(ba)回油孔(kong)堵(du)死也會導(dao)(dao)致錘不正常(chang)(chang)工(gong)作）

以上檢查如果都正常的話就需要拆檢破碎錘芯體檢測如下：

1.拆(chai)檢換(huan)向閥(fa)，檢查是否卡閥(fa)或拉傷（換(huan)向閥(fa)有細(xi)微(wei)開(kai)裂也會(hui)導致(zhi)錘不(bu)工作）

2.檢查活塞(sai)缸體是(shi)否拉傷，活塞(sai)是(shi)否抱死

3.檢查油(you)封是否(fou)損壞(huai)，液壓油(you)進(jin)(jin)入(ru)氣缸（不(bu)(bu)一(yi)定油(you)封壞(huai)了(le)油(you)會進(jin)(jin)入(ru)氮(dan)氣室，有可能(neng)活塞環上(shang)油(you)封損壞(huai)活塞環上(shang)也(ye)有回(hui)油(you)孔直接瀉(xie)走也(ye)會出(chu)現(xian)錘不(bu)(bu)正常(chang)工作）這時候就需要更換油(you)封

1.檢測挖機壓力和流(liu)量是(shi)否正常，氮氣室是(shi)否達到(dao)標準。

2.內套磨碎大導致活塞行程變短，活塞拉傷和換向閥(fa)拉傷導致內瀉(xie)油封損壞等等都(dou)會導致打(da)擊無力。

3.油(you)管抖動(dong)不正常(chang)就(jiu)需要檢查換向(xiang)(xiang)閥和活塞是(shi)否拉(la)傷或換向(xiang)(xiang)閥變形。氮氣室(shi)無氮氣打(da)擊評率過快也會導致油(you)管抖動(dong)異常(chang)，以上是(shi)不帶蓄(xu)能器的(de)檢查

4.帶蓄(xu)能器這時(shi)候就需要檢(jian)查皮(pi)(pi)碗(wan)是否損壞（比(bi)如沖氮(dan)氣(qi)裝置打開沒有氮(dan)氣(qi)或著有液壓油流出這時(shi)皮(pi)(pi)碗(wan)需要更(geng)換）

溫馨提示在工(gong)作(zuo)時(shi)(shi)要(yao)(yao)(yao)(yao)檢(jian)(jian)查夾板(ban)螺(luo)絲(si)和(he)(he)(he)通(tong)(tong)體(ti)(ti)(ti)螺(luo)絲(si)是否正常尤其(qi)4顆通(tong)(tong)體(ti)(ti)(ti)螺(luo)絲(si)如果有松動或(huo)其(qi)中一顆斷了馬(ma)上就要(yao)(yao)(yao)(yao)停止工(gong)作(zuo)，維修正常之后(hou)再(zai)進行工(gong)作(zuo)（通(tong)(tong)體(ti)(ti)(ti)螺(luo)絲(si)是固(gu)定上中下缸體(ti)(ti)(ti)最重要(yao)(yao)(yao)(yao)的命脈一旦(dan)出(chu)(chu)現松動或(huo)缺少就會導(dao)致(zhi)不同心導(dao)致(zhi)活塞和(he)(he)(he)缸體(ti)(ti)(ti)拉傷(shang)）在灰(hui)(hui)(hui)塵較(jiao)大(da)比較(jiao)惡劣到環(huan)境工(gong)作(zuo)要(yao)(yao)(yao)(yao)少打黃(huang)(huang)油(you)(you)(you)勤打（釬(han)桿(gan)一定豎起來把(ba)釬(han)桿(gan)R角和(he)(he)(he)內套R角吻合之后(hou)再(zai)打黃(huang)(huang)油(you)(you)(you)）灰(hui)(hui)(hui)塵較(jiao)大(da)的地方少打勤打是防止黃(huang)(huang)油(you)(you)(you)過多灰(hui)(hui)(hui)塵排不出(chu)(chu)去導(dao)致(zhi)黃(huang)(huang)油(you)(you)(you)和(he)(he)(he)灰(hui)(hui)(hui)塵混合拍不出(chu)(chu)去通(tong)(tong)過缸體(ti)(ti)(ti)進入(ru)(ru)挖(wa)(wa)機(ji)（這(zhe)里下缸體(ti)(ti)(ti)排氣閥比較(jiao)重要(yao)(yao)(yao)(yao)使用一段時(shi)(shi)間(jian)要(yao)(yao)(yao)(yao)檢(jian)(jian)查是否通(tong)(tong)暢）定期檢(jian)(jian)查下缸體(ti)(ti)(ti)排氣螺(luo)絲(si)，一旦(dan)排氣孔螺(luo)絲(si)堵住這(zhe)時(shi)(shi)就會導(dao)致(zhi)吸入(ru)(ru)大(da)量(liang)灰(hui)(hui)(hui)塵從而(er)加大(da)防塵油(you)(you)(you)封磨損導(dao)致(zhi)黃(huang)(huang)油(you)(you)(you)和(he)(he)(he)灰(hui)(hui)(hui)塵進入(ru)(ru)缸體(ti)(ti)(ti)和(he)(he)(he)挖(wa)(wa)機(ji)液壓系(xi)統(tong)。破碎錘(chui)會出(chu)(chu)現拉缸，挖(wa)(wa)機(ji)會出(chu)(chu)現黑液壓油(you)(you)(you)卡閥。

1.拆(chai)螺絲可以用(yong)挖(wa)機壓 在(zai)安(an)裝的時候要(yao)注意4顆(ke)通體(ti)螺絲在(zai)挖(wa)機壓的情況下是不是力(li)度(du)(du)一(yi)樣；如果力(li)度(du)(du)有(you)誤(wu)差(cha)會導致受(shou)力(li)不均勻斷(duan)螺絲。

2.換油(you)封活(huo)塞(sai)(sai)不(bu)能用(yong)蠻力(li)拖出來 要(yao)用(yong)液壓千斤頂(ding)把活(huo)塞(sai)(sai)從打擊(ji)部(bu)位(wei)慢(man)慢(man)頂(ding)到油(you)封可以(yi)換掉的(de)位(wei)置 這時活(huo)塞(sai)(sai)和缸體(ti)是平(ping)行不(bu)容易磕(ke)碰導(dao)致后期在使用(yong)時拉(la)缸或其他問題。

3.現(xian)場保養會(hui)有灰(hui)塵或(huo)小石(shi)子(zi)一定要(yao)清理干凈，擦拭布干凈會(hui)導致拉缸或(huo)卡換向閥芯。

4.缸套(tao)安(an)裝需要(yao)敲擊必須要(yao)用銅棒，因為銅棒的(de)硬度比較低不(bu)會(hui)損(sun)壞缸套(tao)。硬度高于缸套(tao)硬度會(hui)導致缸套(tao)變形或(huo)開(kai)裂。

5.缸體在(zai)安裝時要(yao)平行安裝，不能把破碎錘(chui)整體豎起(qi)來，這樣會導致中缸體瞬間(jian)下(xia)墜(zhui)導致活塞(sai)和下(xia)缸體碰撞變形最后導致拉缸或損壞油封。

6.所有工作(zuo)完成后必(bi)須要沖氮氣(qi)在打(da)開截止(zhi)閥。不沖氮氣(qi)工作(zuo)會導致油壓過大把活(huo)塞瞬(shun)間丁沖缸套兩者卡死。

7.所(suo)有(you)工(gong)作完成之后挖(wa)機怠速工(gong)作進(jin)回油(you)截止(zhi)閥打開反復(fu)踩液(ye)壓(ya)腳踏(ta)板把(ba)液(ye)壓(ya)油(you)灌入缸體(ti)內部后可(ke)以進(jin)行(xing)正常工(gong)作。這樣(yang)是為(wei)了防止(zhi)破碎錘油(you)缸保養之后里面沒(mei)有(you)液(ye)壓(ya)油(you)第(di)一時(shi)間防止(zhi)沒(mei)有(you)油(you)膜導致(zhi)拉缸。

8.換(huan)向閥(fa)和(he)蓄能器(qi)油(you)封保養注意事(shi)項；在(zai)拆開換(huan)向閥(fa)和(he)蓄能器(qi)時(shi)(shi)因為(wei)油(you)封是在(zai)平面需要手(shou)放下(xia)去換(huan)油(you)封，這(zhe)時(shi)(shi)就(jiu)(jiu)要注意安(an)全了一(yi)(yi)旦出(chu)了事(shi)有可(ke)能就(jiu)(jiu)是大事(shi)故 輕者傷手(shou)重者可(ke)能斷(duan)指。這(zhe)時(shi)(shi)就(jiu)(jiu)需要正(zheng)規操(cao)作了 。換(huan)這(zhe)兩(liang)處(chu)(chu)油(you)封第一(yi)(yi)件事(shi)就(jiu)(jiu)是把換(huan)向閥(fa)和(he)蓄能器(qi)一(yi)(yi)面抬(tai)起在(zai)原有的螺(luo)絲孔處(chu)(chu)把螺(luo)絲安(an)裝(zhuang)上頂(ding)住(zhu)，這(zhe)樣(yang)即使在(zai)操(cao)作出(chu)現(xian)問(wen)題(ti)第一(yi)(yi)時(shi)(shi)間有螺(luo)絲頂(ding)住(zhu)不會壓到手(shou)指。

9.內外(wai)套(tao)磨損過大也會(hui)導致缸體拉傷或(huo)活塞打擊(ji)頭(tou)和釬桿打擊(ji)部爆頭(tou)就是所謂的爛掉。所以外(wai)套(tao)大于(yu)8毫米就考慮(lv)跟換了。每更(geng)換兩次(ci)外(wai)套(tao)就需要更(geng)換一次(ci)內套(tao)。